AUTOŠKOLE U TK POD LUPOM: Sumnje na lažne cjenovnike, neodržane časove i opstrukcije nadzora
Autoškole u Tuzlanskom kantonu ponovo su u centru pažnje nakon što je Ministarstvo obrazovanja i nauke TK tokom inspekcijskih nadzora utvrdilo niz nepravilnosti u radu pojedinih autoškola. Resorni ministar Ahmed Omerović upozorio je na ozbiljne sumnje u prikazivanje cijena obuke, način izvođenja nastave i odbijanje saradnje s nadležnim institucijama.
Jedan od ključnih problema, prema riječima ministra, jeste velika razlika između cijena koje pojedine autoškole zvanično prijavljuju Ministarstvu i iznosa koje kandidati, prema sumnjama, stvarno plaćaju.
Prema dostavljenim cjenovnicima, praktični dio obuke u nekim autoškolama košta oko 400 KM, teorijska nastava oko 70 KM, a ostale naknade oko 200 KM, što ukupno iznosi približno 670 KM. Omerović ističe da se opravdano postavlja pitanje da li je iko u posljednje dvije godine zaista platio tako nizak iznos, posebno imajući u vidu da druge autoškole prijavljuju realnije cijene od 1.300 do 1.400 KM.
Zbog toga smatra da bi se u provjere trebali uključiti i porezni organi kako bi utvrdili da li se zvanično prikazuju niže cijene, dok se kandidatima naplaćuju znatno veći iznosi. Kao dodatni problem naveo je mogućnost da pojedine autoškole ne realizuju propisani broj časova, čime bi umjetno prikazivale niže troškove obuke.
Posebne nepravilnosti, tvrdi ministar, uočene su i tokom provjera teorijske nastave. Službenici Ministarstva u pojedinim slučajevima zatekli su zaključane prostorije upravo u terminima kada je, prema evidenciji, nastava trebala biti održavana.
Slične sumnje pojavile su se i kod osposobljavanja kandidata iz prve pomoći. Omerović je naveo primjer jedne lokalne zajednice gdje je, prema dokumentaciji, obuku završilo 20 kandidata, iako je u učionici bilo svega 15 stolica.
Zbog svega navedenog smatra da bi cijeli slučaj trebalo ispitati i Tužilaštvo kako bi se utvrdilo postoje li elementi krivičnih djela.
Ministar tvrdi i da su pojedine autoškole odbijale saradnju s Ministarstvom tokom provođenja nadzora. Kako navodi, službenicima nije bio omogućen uvid u dnevnike rada i potvrde o osposobljavanju kandidata, dok su neke autoškole bile zaključane ili nisu dozvolile provođenje kontrole.
Problemi su, prema njegovim riječima, postojali i prilikom prikupljanja podataka o zaposlenima. Budući da pojedine autoškole nisu željele dostaviti tražene informacije, Ministarstvo ih je pribavilo od Porezne uprave. Analizom broja prijavljenih kandidata i evidentiranih instruktora utvrđeno je da bi u pojedinim slučajevima jedan izvršilac morao raditi znatno više sati sedmično nego što zakon dozvoljava.
Kao dugoročno rješenje Ministarstvo planira uvođenje informacionog sistema koji će elektronski evidentirati svaki čas teorijske i praktične nastave, vrijeme njegovog održavanja, trajanje i instruktora koji ga realizuje.
Prema riječima ministra, takav sistem omogućio bi mnogo efikasniji nadzor bez potrebe za dodatnim zapošljavanjem službenika, a ujedno bi spriječio moguće zloupotrebe.
Omerović naglašava da pitanje rada autoškola nije samo administrativno, već direktno utiče na sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
– Svjesni smo saobraćajnih nesreća koje se događaju, ali i činjenice da se mladi vozači često boje ulaziti u složenije saobraćajne situacije, poput kružnih tokova. Jedan od razloga može biti i loša obuka u pojedinim autoškolama – poručio je ministar.
Dodao je da su autoškole još početkom 2025. godine upoznate s razvojem informacionog sistema i da su organizovane edukacije u svim lokalnim zajednicama, ali da su pojedine od samog početka odbijale prihvatiti sistem koji omogućava preciznu evidenciju održanih časova.
Ministarstvo obrazovanja i nauke TK, kako je zaključio Omerović, nastavit će s nadzorima i insistirati na uvođenju informacionog sistema kako bi se osigurala transparentnost rada autoškola i kvalitetnija obuka budućih vozača.
